Πώς να επεκτείνετε τη ζωή των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

1. Ατυχήματα ποιότητας μπαταρίας ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Επειδή οι κατασκευαστές μπαταριών, τα υλικά εφαρμογής και οι τεχνολογίες επεξεργασίας είναι διαφορετικές, η ποιότητα της μπαταρίας είναι επίσης διαφορετική. Ως εκ τούτου, πρέπει να προσπαθήσουμε να χρησιμοποιήσουμε γνωστά εμπορικά σήματα, σταθερά χαρακτηριστικά και προϊόντα με καλής ποιότητας που αξιολογούνται από τους χρήστες.

2. Ορισμένα τουριστικά αξιοθέατα έχουν επίσης σύνθετες συνθήκες κυκλοφορίας και μεγάλες πλαγιές. Αυτά προκαλούνται από μακροπρόθεσμη ιππασία υψηλού φορτίου σε sedans EV. Ωστόσο, η υπερφορτωμένη ιππασία καταναλώνει πολλή χωρητικότητα της μπαταρίας και η συχνότητα φόρτισης και εκφόρτισης είναι πολύ υψηλή. Ωστόσο, εάν η συχνότητα φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας υπερβαίνει το απαραίτητο επίπεδο, θα εξαντληθεί.
3. Ανεπαρκής χρόνος φόρτισης. Τα sedans EV συχνά πρέπει να φορτίζουν την μπαταρία κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης. Μερικοί από αυτούς δεν χρεώνονται πλήρως κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης λόγω διαφόρων λόγων, γεγονός που προκαλεί μεγάλη ζημιά στην μπαταρία. Επειδή η μπαταρία δεν είναι πλήρως φορτισμένη, η εσωτερική ηλεκτρο-υδραυλική εξωθερμική αντίδραση μπορεί να μην είναι επαρκής και το θειικό μολύβδου στον πυκνωτή παράλληλης πλάκας δεν μπορεί να ανακτηθεί πλήρως, γεγονός που οδηγεί αμέσως σε μείωση της χωρητικότητας και παρόμοια μείωση της ζωής.
4. Στη μικτή εφαρμογή νέων και παλιών μπαταριών, οι πελάτες θεωρούν ότι ορισμένες μπαταρίες εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται όταν αποσυναρμολογούνται και αντικατασταθούν, έτσι ώστε να τους πετάξουν. Ωστόσο, σε σύγκριση με τη νέα μικτή εφαρμογή, εξακολουθούν να δήλωσαν ότι οι νέες και παλιές μικτές εφαρμογές χρησιμοποιούν γρήγορα ηλεκτρική ενέργεια, με αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση ενέργειας και το χαμηλό ποσοστό εφαρμογής. Αυξάνουν τη συχνότητα φόρτισης, με αποτέλεσμα το σύνολο των μπαταριών που δεν χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα και είναι άχρηστο.
5. Υψηλή φόρτιση μπαταριών. Μερικοί πελάτες χρησιμοποιούν συχνά την χωρητικότητα της μπαταρίας πριν από τη φόρτιση κατά τη χρήση sedans EV. Με αυτόν τον τρόπο, το οξυγόνο που προκαλείται από το θετικό ηλεκτρόδιο θα υπερβαίνει την απορρόφηση του αρνητικού ηλεκτροδίου, προκαλώντας αύξηση της πίεσης του ανέμου στην μπαταρία. Οι φυσαλίδες που παράγονται από την υπερφόρτιση θα χτυπήσουν τον πυκνωτή παράλληλης πλάκας, προκαλώντας την απαλλαγή και την πτώση της συγκεκριμένης οργανικής ύλης, γεγονός που θα προκαλέσει από κοινού την μπαταρία να αφυδατωθεί σοβαρά, με αποτέλεσμα τη μείωση του όγκου και δεν μπορεί να επισκευαστεί.