Πώς βελτιώθηκε η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Με τις αυξανόμενες κλήσεις για την προστασία του πράσινου περιβάλλοντος, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε γραφικές περιοχές είναι φθηνότερες και πιο φιλικές προς το περιβάλλον και φυσικά γίνονται το νέο φαβορί της βιομηχανίας SUV EV τα τελευταία χρόνια. Είτε σε πάρκα, ζωολογικούς κήπους ή μεγάλα πάρκα διασκέδασης, μπορείτε να τα δείτε. Ποιες είναι λοιπόν οι βελτιώσεις στην απόδοση τέτοιου δημοφιλούς ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει χαμηλή πυκνότητα ενέργειας. Προκειμένου να ληφθεί ένα συγκεκριμένο χιλιόμετρα, πρέπει να φορτωθούν ένας μεγάλος αριθμός μπαταριών, έτσι ώστε η συνολική ποιότητα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου να βελτιωθεί ανάλογα. Το μεγαλύτερο μέρος του βενζινοκίνητου αυτοκινήτου που χρησιμοποιούμε συνήθως είναι κατασκευασμένα από χάλυβα ψυχρού, ενώ το ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ελαφριά υλικά όπως χάλυβα υψηλής αντοχής, αλουμίνιο υψηλής αντοχής και γυάλινα μέρη, τα οποία μειώνουν σημαντικά το νεκρό βάρος και την κατανάλωση ενέργειας του ολόκληρο το όχημα και βελτιώνεται
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο οδηγείται άμεσα από κινητήρες και τροχούς, οι οποίοι μπορούν να εξοικονομήσουν την απώλεια της απόδοσης μετάδοσης. Το βενζινοκίνητο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί περιστρεφόμενους άξονες για να οδηγείτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο και υπάρχουν πολλοί σύνδεσμοι αντλίας ισχύος. Αν και η απόδοση μετάδοσης κάθε τμήματος είναι υψηλή, εξακολουθεί να υπάρχει απώλεια στην ισχύ μετάδοσης. Για να βελτιωθεί η απόδοση της ρεύματος ολόκληρου του οχήματος, είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η απόδοση μετάδοσης και να μειωθεί η ανακούφιση της μετάδοσης. Ως εκ τούτου, οι κινητήρες και οι τροχοί ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν έχουν αυτές τις μεταδόσεις, οι οποίες βελτιώνουν σημαντικά τη δύναμη του βενζινοκινητήρα και αυξάνουν τα χιλιόμετρα ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Σε σύγκριση με το βενζινοκίνητο αυτοκίνητο, η χρήση των μπροστινών κινητήρων θα προκαλέσει το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου να έχει μπροστινό φράκτη, επιτρέποντας στον αέρα να ψύξει το ψυγείο, παρεμποδίζοντας έτσι την αντίσταση στον αέρα. Ωστόσο, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να διαλύσει τη θερμότητα και να δροσίσει τον κινητήρα, οπότε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει φράχτες, λιγότερη αντίσταση στον αέρα και καλύτερη απόδοση.
Καθώς η διαφορά απόδοσης μεταξύ ηλεκτρικού αυτοκινήτου και βενζίνης γίνεται όλο και πιο προφανής, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει επίσης κάνει ορισμένες προσαρμογές στη συνολική δομή του οχήματος, βελτιώνοντας την απόδοση του SUV EV, καθιστώντας τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου όλο και πιο προφανή.