Πώς να λύσετε το πρόβλημα της απόκλισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Pick-up Truck EV τρέχει καθημερινά. Όταν τρέχει εμπρός και πίσω έτσι, το ίδιο το όχημα θα έχει πολλά μικρά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου του οχήματος που τρέχει εκτός δρόμου. Πώς πρέπει λοιπόν να λυθεί αυτή η κατάσταση;

Ολόκληρο το πλαίσιο παραμορφώνεται. Εάν η επιστροφή του φρένου ενός συγκεκριμένου τροχού δεν έχει επιλυθεί πλήρως, αυτό είναι ισοδύναμο με το μερικό πέδηση που εφαρμόζεται σε έναν τροχό όλη την ώρα και το όχημα αναπόφευκτα θα βγει από την οδήγηση κατά την οδήγηση. Κατά τον έλεγχο, μπορείτε να αισθανθείτε τη θερμοκρασία των ελαστικών. Εάν υπάρχουν πολλοί άλλοι τροχοί σε έναν τροχό, αυτό σημαίνει ότι η επιστροφή του τροχού είναι φτωχή.

Τα εξαρτήματα πλαισίου οχημάτων είναι υπερβολικά φορεμένα και υπάρχουν μη φυσιολογικά κενά. Το Pick-up Truck EV έχει τα χαρακτηριστικά της καλής απόδοσης, του νέου σχεδιασμού εμφάνισης, του πολυτελούς και εξαίρετου εσωτερικού, της άνετης και ασφαλούς βόλτας και είναι ιδανικά στο φορτηγό EV. Οι αρθρώσεις με ράβδους τιμονιού, τα μανίκια καουτσούκ στήριξης, τα μανίκια από καουτσούκ σταθεροποιητή κ.λπ. είναι κοινά μέρη που τείνουν να έχουν υπερβολικά κενά. Θα πρέπει να σηκώσετε το όχημα και να ελέγξετε προσεκτικά.

Η παραμόρφωση του ελατηρίου του εμπρόσθιου απορροφητικού σοκ προκαλεί ασυνεπή ρυθμίσεις και στα δύο άκρα. Η ποιότητα του ελατηρίου απορρόφησης σοκ μπορεί να κριθεί πιέζοντας ή αποσυναρμολογώντας και συγκρίνοντας. Ο εμπρός απορροφητής απέτυχε. Αφού απέτυχε ο εμπρός απορροφητής, οι δύο αναστολές ήταν ένα υψηλό και ένα χαμηλό ενώ το όχημα οδηγούσε. Η δύναμη ήταν ανομοιογενή, με αποτέλεσμα την απόκλιση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν δοκιμαστή απόσβεσης κραδασμών για να ανιχνεύσετε την απορρόφηση του απορροφητή και να κρίνετε την ποιότητα του απορροφητή σοκ. Εάν είναι άνευ όρων, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να τεντωθεί για να κρίνει.

Τα μοτίβα των ελαστικών και στα δύο άκρα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι διαφορετικά ή τα σχέδια είναι ένα βαθύ και ένα ρηχό, αλλά το ύψος είναι διαφορετικό. Το όλο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τον ίδιο τύπο ελαστικών. Τουλάχιστον τα δύο ελαστικά στον μπροστινό άξονα και ο πίσω άξονας πρέπει να είναι τα ίδια και το βάθος του σχεδίου πρέπει να είναι το ίδιο. Πρέπει να αντικατασταθούν εάν υπερβούν τη φθορά. Οι πιέσεις των ελαστικών και στα δύο άκρα δεν είναι ίσες. Οι άνισες πιέσεις των ελαστικών θα προκαλέσουν τα ελαστικά να γίνουν διαφορετικά μεγέθη και αναπόφευκτα θα τρέξουν από την τροχιά όταν κυλούν. Εάν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αποκλίνει, αυτό πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Εάν δεν δώσετε λίγη προσοχή, μπορεί να προκαλέσει σοβαρές καταστροφές κατά την οδήγηση.