Ποια είναι η ηλεκτρική μονάδα ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Ένα Sedans EV αναφέρεται σε ένα όχημα που τροφοδοτείται από ένα τροφοδοτικό που τοποθετείται στο όχημα, οδηγεί τους τροχούς με κινητήρα και πληροί τις απαιτήσεις των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας και ασφάλειας. Χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια που αποθηκεύεται στην μπαταρία για να ξεκινήσει. Μερικές φορές 12 ή 24 μπαταρίες χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία του αυτοκινήτου, μερικές φορές περισσότερο.

Η σύνθεση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου περιλαμβάνει: ηλεκτρικά συστήματα κίνησης και ελέγχου, μηχανικά συστήματα όπως μετάδοση δύναμης κίνησης και συσκευές εργασίας για την ολοκλήρωση των καθιερωμένων εργασιών. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και ελέγχου είναι ο πυρήνας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και είναι επίσης η μεγαλύτερη διαφορά από τα οχήματα μηχανών εσωτερικής καύσης. Το ηλεκτρικό σύστημα μονάδας δίσκου και ελέγχου αποτελείται από κινητήρα μονάδας δίσκου, τροφοδοτικό και συσκευή ελέγχου ταχύτητας για τον κινητήρα. Ο υπόλοιπος εξοπλισμός του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι βασικά το ίδιο με αυτό των οχημάτων εσωτερικής καύσης.

Παρέχετε ηλεκτρική ενέργεια για τον κινητήρα οδήγησης των sedans EV και ο ηλεκτρικός κινητήρας μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια της τροφοδοσίας σε μηχανική ενέργεια. Η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη πηγή τροφοδοσίας είναι η μπαταρία μολύβδου-οξέος, αλλά με την ανάπτυξη της τεχνολογίας SEDANS EV, η μπαταρία μολύβδου-οξέος αντικαθίσταται σταδιακά από άλλες μπαταρίες λόγω της χαμηλής ενέργειας, της αργής ταχύτητας φόρτισης και της σύντομης διάρκειας ζωής. Οι πηγές ενέργειας που βρίσκονται σε εξέλιξη περιλαμβάνουν κυρίως μπαταρίες νατρίου-θηλίου, μπαταρίες νικελίου-καδμίου, μπαταρίες λιθίου, κυψέλες καυσίμου κλπ. Η εφαρμογή αυτών των νέων πηγών ενέργειας έχει ανοίξει ευρείες προοπτικές για την ανάπτυξη ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Η λειτουργία του κινητήρα κίνησης είναι να μετατρέψει την ηλεκτρική ενέργεια της τροφοδοσίας σε μηχανική ενέργεια και να οδηγήσει τους τροχούς και τις συσκευές εργασίας μέσω της μετάδοσης ή άμεσα. Ωστόσο, λόγω της ύπαρξης των σπινθήρων μεταγωγής σε κινητήρες DC, η ισχύς είναι μικρή, η απόδοση είναι χαμηλή και ο φόρτος εργασίας συντήρησης είναι μεγάλος. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας ελέγχου του κινητήρα, είναι βέβαιο ότι θα αντικατασταθεί σταδιακά από τους κινητήρες DC χωρίς ψήκτρες, τους κινητήρες μετασχηματισμένους και τους ασύγχρονους κινητήρες AC. SHELL-DISC AXIAL FIELD SERIES SERIES MOTORS.