Ποια είναι η τρέχουσα προοπτική ανάπτυξης ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Οι συζητήσεις ότι το παραδοσιακό ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα γίνει ιστορία έχει ενταθεί πρόσφατα. Στο πλαίσιο ότι ορισμένες ανεπτυγμένες χώρες στον κόσμο ανακοίνωσαν το χρονοδιάγραμμα για την παύση της παραγωγής και των πωλήσεων παραδοσιακών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Κίνα ανακοίνωσε επίσης ότι έχει ξεκινήσει σχετική έρευνα, η οποία σύντομα προκάλεσε σοκ στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Η απαγόρευση της πώλησης οχημάτων καυσίμων δεν οφείλεται μόνο σε περιβαλλοντικά ζητήματα, αλλά το πιο σημαντικό, οικονομικά ζητήματα. Για ορισμένες οικονομικά ανεπτυγμένες χώρες, μια μεγάλη ποσότητα πετρελαϊκών πόρων ελέγχεται από ορισμένες υποανάπτυκτες χώρες και ορισμένες χώρες στη Μέση Ανατολή, οι οποίες επηρεάζουν άμεσα τη συνολική παραγωγικότητα ολόκληρης της χώρας. Ως εκ τούτου, είναι επιτακτική η απαγόρευση της πώλησης οχημάτων καυσίμων. Ακόμη και για την Κίνα, είναι πολύ απαραίτητο. Παρόλο που η παραγωγή πετρελαίου και τα αποθέματα της Κίνας είναι μεγάλες, ο αριθμός των οχημάτων των αυτοκινήτων είναι επίσης τεράστιος. Από το πρώτο εξάμηνο του 2017, ο αριθμός των μηχανοκίνητων οχημάτων στη χώρα έφτασε τα 304 εκατομμύρια, εκ των οποίων ο αριθμός των αυτοκινήτων έφτασε τα 205 εκατομμύρια. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017, υπό την ταχεία ανάπτυξη των μηχανοκίνητων οχημάτων και των οδηγών στην Κίνα, αυτό θα οδηγήσει άμεσα σε ευθεία άνοδο στην καθημερινή κατανάλωση αργού πετρελαίου.

Οι προοπτικές για την ανάπτυξη νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι τεράστιες. Όσον αφορά την Κίνα, έχουν περάσει σχεδόν 40 χρόνια από τη μεταρρύθμιση και το άνοιγμα και έχει κάνει μεγάλα οικονομικά επιτεύγματα. Υπάρχουν όμως εξακολουθούν να υπάρχουν ελλείψεις σε ορισμένες πτυχές, όπως οι κινητήρες καυσίμων και ούτω καθεξής. Ως βασικό στοιχείο των οχημάτων καυσίμου, η τεχνολογία της δεν μπορεί να σπάσει και να κατακτηθεί. Μπορεί να παραδοθεί μόνο σε άλλους για να λειτουργήσει. Ταυτόχρονα, η χρήση οχημάτων δεν μπορεί να είναι φιλική προς το περιβάλλον και εξοικονόμηση ενέργειας. Η χώρα, η κυβέρνηση και ο λαός έχουν πληρώσει ένα τεράστιο ποσό για αυτό. κόστος. Η ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων τα τελευταία τριάντα χρόνια έχει ήδη αποδείξει αυτό το σημείο. Φυσικά, είναι αδύνατο για τις δυτικές χώρες να εγκαταλείψουν την κινεζική αγορά. Ενόψει των συμφερόντων, εξακολουθούν να λεηλατούν ως βασική ιδέα και να χρησιμοποιούν τη συμπεριφορά της συγκομιδής καλλιεργειών των βοσκοτόπων για να καλύψουν τις ανάγκες τους για συμφέροντα.

Η αντικατάσταση των οχημάτων καυσίμων από τα sedans EV έχει γίνει η γενική συναίνεση όλων των χωρών του κόσμου. Παρόλο που θα υπάρξουν πολλές προκλήσεις στη διαδικασία αντικατάστασης, με τη συνεχή βελτίωση της τεχνολογίας, η προοπτική των sedans EV στο μέλλον είναι πολύ ευρεία.