Ποιες είναι οι μέθοδοι για να ελέγξετε εάν δεν μπορεί να χρεωθεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Στην καθημερινή ζωή συναντάμε συχνά το φαινόμενο ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει χρεωθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά η δύναμη δεν αυξάνεται. Αυτή τη στιγμή, οι άνθρωποι θα πιστεύουν ότι υπάρχει πρόβλημα με την μπαταρία, αλλά δεν συμβαίνει απαραίτητα. Ακολουθούν μερικές μέθοδοι για να ελέγξετε εάν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να χρεωθεί.

Εάν η μπαταρία SUV EV χρησιμοποιείται κανονικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά όταν δεν είμαστε προσεκτικοί κατά τη φόρτιση, θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Ως εκ τούτου, είναι πολύ απαραίτητο να κυριαρχήσετε τη σωστή μέθοδο φόρτισης.
Πρώτον, πρέπει να ελέγξουμε εάν ο φορτιστής έχει υποστεί βλάβη και αν οι παράμετροι φόρτισης πληρούν τις απαιτήσεις. Δηλαδή, το αρχικό ρεύμα φόρτισης φτάνει το 1,6-2,5/μονάδα. Η τάση φόρτισης φθάνει στις 14,8-14,9V/μονάδα, το ρεύμα μετατροπής φόρτισης και πλωτής φόρτισης φθάνει το 0,3-0,4A/μονάδα και η κυμαινόμενη τάση φόρτισης φθάνει στις 14,0-14,4V/μονάδα.
Ελέγξτε εάν η σύνδεση κυκλώματος είναι σε καλή επαφή, ελέγξτε προσεκτικά εάν η υποδοχή και το βύσμα έχουν φαινόμενο "sparking" arcing, αν υπάρχει ζημιά και αποσύνδεση γραμμής, κλπ. Ελέγξτε αν η μπαταρία είναι ξηρή μέσα, δηλαδή αν η μπαταρία είναι σοβαρά σοβαρά χωρίς υγρό.
Ελέγξτε αν η πλάκα είναι θειωμένη. Η μη αναστρέψιμη θύλα της πλάκας μπορεί να κριθεί προκαταρκτικά με QN-1000 και στη συνέχεια να δοκιμαστεί από έναν ελεγκτή χωρητικότητας. Εάν ο χρόνος απόρριψης δεν φτάσει το 50% της καθορισμένης χωρητικότητας, είναι γενικά μη αναστρέψιμη θειική. Η τάση πέφτει πολύ γρήγορα κατά τη διάρκεια της απόρριψης και η μπαταρία δεν έχει ισχύ ή πολύ λίγη ισχύ.