Γνωρίζετε τον αντίκτυπο της γρήγορης φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Η αρχή της γρήγορης φόρτισης είναι η αποθήκευση της ισχύος DC απευθείας στην μπαταρία. Γενικά, χρησιμοποιείται η μέθοδος φόρτισης DC. Η τάση εξόδου είναι γενικά τριών φάσεων τεσσάρων συρμάτων ±. Η αρχή της γρήγορης φόρτισης που βρίσκεται σήμερα στην αγορά είναι η αποθήκευση της ισχύος DC απευθείας στην μπαταρία. Γενικά, χρησιμοποιείται η μέθοδος φόρτισης DC. Μέθοδος φόρτισης, η τάση εξόδου είναι γενικά τριφασική τετραγωνική ± καθαρά ηλεκτρικά μοντέλα που βρίσκονται σήμερα στην αγορά που υποστηρίζουν ότι η γρήγορη φόρτιση διαρκεί περίπου 2 ώρες για πλήρη φόρτιση. Η ισχύς AC πρέπει να μετατραπεί σε ισχύ DC με φορτιστή επί του σκάφους και να αποθηκευτεί στην μπαταρία, οπότε ο χρόνος θα είναι πολύ πιο αργός από τη γρήγορη φόρτιση.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά υποστηρίζουν σήμερα δύο μεθόδους φόρτισης: γρήγορη φόρτιση και αργή φόρτιση. Και οι περισσότεροι από αυτούς χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες έχουν δύο πόλους: το θετικό ηλεκτρόδιο είναι ένωση λιθίου και το αρνητικό ηλεκτρόδιο είναι γραφίτης.

Ο κύριος σκοπός της ταχείας φόρτισης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι να διασφαλιστεί ότι τα ιόντα λιθίου μπορεί να ενσωματωθούν γρήγορα από το θετικό ηλεκτρόδιο και στο αρνητικό ηλεκτρόδιο χωρίς να προκαλέσουν την εναπόθεση ιόντων λιθίου. Ωστόσο, όταν το ρεύμα αυξάνεται, μια ημιδιαρχική μεμβράνη στην επιφάνεια γραφίτη του αρνητικού ηλεκτροδίου ηλεκτροδίου θα διαρρήξει σε κάποιο βαθμό, προκαλώντας το υλικό του ηλεκτροδίου και τον ηλεκτρολύτη να αντιδρούν μεταξύ τους. Επιπλέον, η αύξηση της θερμοκρασίας θα συνοδεύεται από ορισμένες πλευρικές αντιδράσεις, όπως η αποσύνθεση του ηλεκτρολύτη και ο σχηματισμός ιζημάτων στα ηλεκτρόδια, με αποτέλεσμα τη μείωση της αναστρεψιμότητας και τη σταδιακή μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας.

Ωστόσο, αυτή η εξαιρετικά γρήγορη τεχνολογία φόρτισης, η οποία διαρκεί σχεδόν όσο ο ανεφοδιασμός, εξακολουθεί να βρίσκεται στο στάδιο "Dream".

Η γρήγορη φόρτιση επιτρέπει στους ανθρώπους να βλέπουν την αυγή της επίλυσης του προβλήματος του χρόνου φόρτισης, αλλά η ανάπτυξή του δεν επιτυγχάνεται εν μία νυκτί. Η υποδομή, τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός που υποστηρίζουν οχήματα κλπ. Όλα πρέπει να αξιολογηθούν περαιτέρω και πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το μονοπώλιο της τεχνολογίας των κατασκευαστών. Τόσο εύκολο.

Ως εκ τούτου, εξακολουθεί να συνιστάται ότι οι φίλοι που έχουν αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν θα πρέπει τυφλά να ακολουθούν μεθόδους γρήγορης φόρτισης. Είναι εντάξει να τα χρησιμοποιείτε περιστασιακά σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Κανονικά, είναι καλύτερο να αφήσετε το αυτοκίνητό σας να χρεώσει ήσυχα στο σπίτι μια νύχτα.