Ποιες είναι οι ταξινομήσεις του ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο περιλαμβάνει κυρίως ηλεκτρικό αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου (FCEV), υβριδικά οχήματα, οχήματα ενέργειας υδρογόνου, καθαρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο (BEV, συμπεριλαμβανομένων των ηλιακών οχημάτων) και άλλου ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

1. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου (FCEV): Χρησιμοποιεί υδρογόνο, μεθανόλη, κλπ. Ως καύσιμο, παράγει ηλεκτρικό ρεύμα μέσω χημικών αντιδράσεων και οδηγείται από κινητήρα. Η ενέργεια της μπαταρίας της μετατρέπεται απευθείας σε ηλεκτρική ενέργεια μέσω της χημικής δράσης του υδρογόνου και του οξυγόνου και όχι μέσω της καύσης.

2. Υβριδικό ηλεκτρικό όχημα: Αναφέρεται σε ένα μοντέλο που χρησιμοποιεί παραδοσιακό καύσιμο και είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα ή κινητήρα για τη βελτίωση της εξόδου χαμηλής ταχύτητας και της κατανάλωσης καυσίμου. Σύμφωνα με διαφορετικούς τύπους καυσίμων, τα υβριδικά οχήματα μπορούν να χωριστούν σε υβριδικά οχήματα βενζίνης και υβριδικά οχήματα ντίζελ. Προς το παρόν, στην Κίνα, το κύριο ρεύμα των υβριδικών οχημάτων είναι κυρίως υβριδικό βενζίνης και η ανάπτυξη των υβριδικών οχημάτων ντίζελ είναι επίσης σχετικά γρήγορη.

3. Οχήματα που τροφοδοτείται με υδρογόνο: Είναι ένα όχημα που χρησιμοποιεί υδρογόνο ως καύσιμο του οχήματος. Τα οχήματα με υδρογόνο είναι ένα μέσο μεταφοράς που μπορούν πραγματικά να επιτύχουν μηδενικές εκπομπές. Οι εκπομπές είναι καθαρό νερό, το οποίο έχει τα πλεονεκτήματα χωρίς ρύπανση, μηδενικές εκπομπές και άφθονα αποθέματα. Ως εκ τούτου, τα οχήματα με υδρογόνο είναι ιδανικές εναλλακτικές λύσεις για τα παραδοσιακά οχήματα. Ωστόσο, το κόστος των κυττάρων καυσίμου υδρογόνου είναι πολύ υψηλό και η αποθήκευση και η μεταφορά καυσίμου υδρογόνου είναι σχετικά δύσκολη ανάλογα με τις τρέχουσες τεχνικές συνθήκες.

4. Pure Sedans EV (Bev, συμπεριλαμβανομένων των ηλιακών οχημάτων): κυρίως ηλεκτρικά οχήματα. Επί του παρόντος, τα περισσότερα μοντέλα οδηγούνται άμεσα από ηλεκτρικούς κινητήρες. Ορισμένα οχήματα εγκαθιστούν ηλεκτρικούς κινητήρες στο χώρο του κινητήρα και μερικοί χρησιμοποιούν άμεσα τους τροχούς λειτουργούν ως ρότορες των τεσσάρων ηλεκτρικών κινητήρων και η δυσκολία έγκειται στην τεχνολογία αποθήκευσης ισχύος.