Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει ευρείες προοπτικές, αλλά τα προβλήματα της βιομηχανίας πρέπει να επιλυθούν

Μετά από δέκα χρόνια ανάπτυξης υψηλής ταχύτητας, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της χώρας μου έδειξε αρνητική ετήσια ανάπτυξη πέρυσι και η κατάσταση είναι ακόμη πιο δυσμενή φέτος. Η νέα επιδημία της πνευμονίας Crown διέκοψε τα σχέδια παραγωγής και πωλήσεων των ανοδικών και κατάντη επιχειρήσεων και η βιομηχανία υπέστη μεγάλες απώλειες. Από την άποψη των εμπιστευτών της βιομηχανίας, η πτωτική πίεση στην οικονομία και η έλλειψη ικανότητας κατανάλωσης είναι δύσκολο να μετριαστούν βραχυπρόθεσμα. Από την θριαμβευτική πρόοδο στην απότομη πτώση, η βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων της χώρας μου έχει εισέλθει σε μια περίοδο προσαρμογής.

Το 2020 είναι το σημείο εκκίνησης για την ανάπτυξη ηλεκτρικού αυτοκινήτου στη χώρα μου για μια νέα δεκαετία και είναι επίσης ένα κρίσιμο έτος για τον μετασχηματισμό και την αναβάθμιση των εταιρειών αυτοκινήτων. Για τις εταιρείες αυτοκινήτων, δεν είναι μόνο απαραίτητο να δούμε τις άμεσες δυσκολίες, αλλά και να κάνουν μακροπρόθεσμα σχέδια και να βρούμε νέα δυναμική για την ανάπτυξη.

Από το 2009, το κράτος έχει δώσει στη βιομηχανία Sedans EV πολλή υποστήριξη όσον αφορά τις οικονομικές επιδοτήσεις, τους φόρους και τις αμοιβές και τη βιομηχανική προώθηση. Με τις κοινές προσπάθειες όλων των μερών, η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων Chang'an της χώρας μου έχει αναπτυχθεί σταδιακά από το μηδέν. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Αυτοκινήτου της Κίνας, ο όγκος πωλήσεων των Sedans EV στη χώρα μου έχει αυξηθεί από λιγότερο από 500 μονάδες το 2009 σε 1,206 εκατομμύρια μονάδες το 2019.

Είναι κατανοητό ότι ο περασμένος Ιούλιος ήταν ένα σημείο καμπής για τις εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων Chang'an της χώρας μου. Επίτροπος από την παρακμή της επιδότησης, η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων του Chang'an βγήκε στα φρένα της ανάπτυξης υψηλής ταχύτητας και η αγορά συνέχισε να πέφτει. Η ξαφνική νέα επιδημία πνευμονίας Crown έκανε ολόκληρη την αλυσίδα της βιομηχανίας να χτυπήσει σκληρά. Ο Zhang Yongwei, αντιπρόεδρος της ένωσης Country Electric Car 100 People, δήλωσε ότι το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζει οι εταιρείες ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η έλλειψη χρημάτων. Αλλά σοβαρό.

Η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων βρίσκεται σε ύφεση και η ανάντη και κατάντη της βιομηχανικής αλυσίδας είναι υπό πίεση. Σύμφωνα με τα στοιχεία του κλάδου εφαρμογής μπαταρίας ισχύος, ο αριθμός των εταιρειών μπαταρίας ισχύος στη χώρα μου το 2018 ήταν 89 και μέχρι το 2019 είχε συρρικνωθεί απότομα σε 69.